ASOCIACIÓN DE PILOTOS PERUANOS UNIDOS CONTRA EL CRIMEN

 Luego de que los medios de comunicación argentina denunciarán internacionalmente al narcotraficante peruano Víctor Octavio Girao Alatrista http://www.elojodigital.com/contenido/10392-victor-girao-alatrista-peligroso-narcotraficante-peruano-amenaza-de-muerte-claudio-i como el principal abastecedor peruano de drogas a Salta imputándole haber formado una asociación peruana de pilotos de fachada APP con un conocido traficante de armas Luis Michaels contacto del cartel de Sinaloa en Estados Unidos y residente en ese país fuentes policiales habrían empezado a investigar las razones por las que Girao recibiendo instrucciones de LAN salió en RPP a oponerse al Aeropuerto de Chinchero y es que una señora de apellido Monge a pedido del Sr. Van Oordt de Lan entrevista cada vez que a LAN le conviene al narcotraficamente Víctor Girao Alatrista ex socio de Carlos Lamberg y que purgó 8 años de prisión según la revista Caretas del 6 de febrero de 2006.

El caso se complica ya que la banda de Girao necesita de un spray que se usa en la aviación para sus plantas en donde maceran droga en la zona del VRAE es por ello que habiéndose probado la relación de LAN con la APP de Víctor Girao Alatrista, ahora sale a la luz como LAN abastecería a este narcotraficante de las sustancias que necesita la banda para las drogas.

Esta semana la Dirección General de Aeronáutica Civil del MTC se ha pronunciado con una resolución en contra de Lan Perú al encontrar luego de la realización de una auditoria un spray (usado para pruebas de NDT) vencido y con fecha registrada 31 de setiembre del 2012, como se sabe esa fecha es irreal y ese es un punto detallaremos posteriormente en el punto 4.

Sin embargo como se comentara en el correo anterior, esta como tema principal y puntual ¿como? llego ese producto hacia Cuzco siendo una mercancía peligrosa.

No existe trazabilidad ni transparencia en esa operación, con lo cual se reafirma el tema de contrabando, peor aun si el material no es declarado como DGR es penalizado y conlleva al retiro de la licencia como taller aeronáutico.

Puntos a observar y que prueban que LAN con estos spray está abasteciendo a la APP la organización de fachada del cartel de Sinaloa en el tráfico de armas a Salta que persigue el narco Víctor Octavio Girao Alatrista y su lugar teniente en Miami Luis Michaels:

1. Cuzco no esta autorizado para realizar pruebas de NDT (solo LIMA) Cuzco no es TMA no tiene licencia para hacerlo.

2. Al hacer uso del spray debe también quedar registrado el uso de MEK (cambio de motor - el cual también es un elemento utilizado en drogas) 

3. Si la información no es transparente, se entiende como contrabando.

4. El tener un producto vencido almacenado y no contar con su debida destrucción pone en riesgo los trabajos de las aeronaves.

5. El transportar un producto sin declararlo como peligroso pone en riesgo la aeronavegabilidad y seguridad de los pasajeros.

6. Un producto que no cuenta con control visible (ya sea por sistema o documentariamente) refuerza el punto 3.

Es importante que el MTC y DGAC investiguen y han hincapié a estos 6 puntos. Sin presiones "externas" o de otra índole.

La Sunat Aduanas tiene que interponer inmediatamente la denuncia al Fiscal de Turno, ya que se trata del contrabando de sustancias para el tráfico de drogas que estarían abasteciendo al mafioso Víctor Octavio Girao Alatrista que coincidentemente el año pasado en agosto de 2011 salió en Cuarto Poder ensuciando a Peruvian Airlines la competidora de LAN, y según fuentes de la asociación de pilotos de LAN PERÚ esta empresa le envio un pasaje valorado a Miami a Luis Michaels para que se venga al Perú y junto con Girao salgan en Cuarto Poder para el cierre de Peruvian.

El programa Cuarto Poder pertenece al grupo El Comercio y LAN es socia del diario El Comercio y por supuesto esta información no la va a investigar El Comercio, ni el programa Cuarto Poder, ni ningún otro medio ya que tendrían que denunciar penalmente por contrabando al directorio de LAN en el Perú, a Enrique Cueto y a su sicario en Lima Víctor Octavio Girao Alatrista quien estuvo vinculado a un asesinato en el que aconsejó esconder un cadáver, sin embargo le pagó 50 mil dólares en su casa de San Borja al Fiscal Supremo Adjunto Tomás Gálvez quien consideró que un abogado que aconseja esconder un cadáver no comete delito cuando el asesino ya había ultimado su víctima, es decir el representante del cartel de Sinaloa en los vuelos del narcotráfico del VRAE a Salta, Víctor Octavio Girao Alatrista dispone de mas de 2 millones mensuales para coima, por eso en el Poder Judicial siempre sale libre y en su búnker de la avenida San Luis ninguna autoridad policial se atreve a investigarlo, sin embargo se espera que la División de Alta Tecnología de la Policía Nacional le pida al Juez Penal el levantamiento del secreto de las telecomunicaciones de esta banda que internó a través de LAN al Cusco para hacer pruebas de NTD

(APPUC).- La prestigiosa Revista CARETAS que dirige Enrique Zileri, en la edición del 09 de febrero del 2006, publica en página 26 una investigación al brazo derecho de Torres Caro investigado por estafa por la 41 Juzgado Penal de Lima en la investigación de CARETAS se destaca que hay más de un claro oscuro en el curriculum del narcotraficante Víctor Girao en una investigación en donde también se habla de la seguridad a las avionetas del narcotráfico y al informe de la DIRANDRO del 2003 de verificar los antecedentes de narcotráfico de Victor Girao en el caso Lamberg.

La asociación de pilotos peruanos narcotraficantes que preside Víctor Girao, fue investigada por la revista CARETAS, por el diario Correo, por el FBI y por la DIRANDRO, tendría los día contados por el asesinato de la manicurista Juliana Villacorta, a quien la Asociación de Pilotos Peruanos, habría inducido a una reunión con Randy Gómez que termino en un asesinato y en donde el barril lo habría proporcionado una de los miembros de su junta directiva.

Cabe agregar que Víctor Octavio Girao Alatrista se robó documentos de los peritos John Elliot del Campo y Raúl Berrios Cabañin y en base a estos peritajes los copió y otros documentos que robó publicó un libro que tiene documentos de otros autores que nunca le autorizaron su publicación y mostrando su perversidad mostruosa - es actualmente narcotraficante y asesino - publicó el cadáver en descomposición del hijo de Fernando de Syzlo en la página 376 de este pasquín que Víctor Girao Alatrista lo llama libro y en el que pretende responsabilizar a mi esposo piloto que falleció en este accidente de aviación de esta tragedia, y además pretende responsabilizar al ex dueño de Faucett Roberto Leigh en venganza porque Alfredo Zanatti despidió de Faucett a Víctor Girao en 1982, cuando la PIP lo detuvo en la Av. El Bosque luego de que Carlos Lamberg dijera que Girao traia la coca de Pucallpa en los aviones de Faucett, Girao estuvo preso en Lurigancho hasta 1988 y ahí estudió abogacía, se recibió de abogado 13 años después luego de pagar sus exámenes a distancia, cuando quiso volver a Faucett en 1992, Roberto Leigh dijo que su empresa no aceptaba narcotraficantes y nunca lo dejó volar, él volvió por una acción de amparo, en fin el narco Víctor Octavio Girao Alatrista se vengó de Roberto Leigh publicando este paskin "El último vuelo de Faucett que en realidad lo escribió el otro narco traficante, Raúl Berrios Cabañin quien nos contó que se lo vendió por la suma de dos mil nuevos soles.

El Juez del 4° Juzgado Penal del Callao, Exp. 9311-97 mandó a la cárcel a César Berrios a quien le decomisaron 14.530 kg.  De cocaina el 19 de octubre de 1997 en el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, él dijo que este cargamento era propiedad del piloto de la Fine Air, Luis Michaels y de su socio Víctor Girao, sin embargo según el abogado de César Berrios el Dr. Luis Ignacio Ventura, Girao pagó una fuerte suma a la Policía, a la Fiscalía y al Juzgado para que no lo incriminen, el abogado Douglas Eliseo Saldaña Moreno, Reg. CAC 1703 CAL 13223 nos confirmó que Raúl Berrios Cabañin padre del narco era el socio del dueño de la mercancia ilícita en este caso don Víctor Girao Alatrista y Luis Michaels.

La DEA tiene que investigar a Luis Michaels y cancelarle su residencia en Estados Unidos y deportarlo al Perú, como bien lo ha afirmado Claudio Izaguirre de la Asociación Antidrogas de la República Argentina.  La DIRANDRO está tras los pasos de la Asociación de Pilotos Peruanos, APP Organismo de fachada financiado por el cartel de SINALOA para llevar droga a Salta.

Nadie se explica como Víctor Girao Alatrista que no factura un sol a la SUNAT y que está impedido de ejercer la profesión de abogado maneje un Mercedes Benz azul que no está a su nombre y que pertenece al cartel de Sinaloa, que lo cambia todos los años valuado en 200 mil dólares y vive en bunker con cuadros de millones de dólares, es decir lava dinero y soborna a las autoridades, asesina gente y como Fernando Zevallos se trata de limpiar diciendo que supuesto abogado y  empresario honesto, sin embargo el informe de la DIRANDRO y la publicación de CARETAS y la Asociación Antidrogas de la República Argentina dice que es culpable y según el asesino Randy Helmut Gómez Nieto fue Víctor Girao quien le aconsejó a serruchar el cadáver de la joven modelo loretana Juliana Villacorta García, 23 años. Girao sigue libre y la mafia del cartel de Sinaloa impune e inmune, el poder de la coca compra conciencias, inclusive algunos periodistas que por unos cuantos soles le dan tribuna, eso nos hace acordar a Pablo Escobar hasta que cayó.  Víctor Girao Alatrista es el Pablo Escobar peruano y como Pablo Escobar tendrá que caer por el bien de nuestra sociedad, su APP dedicada al narcotráfico y a los vuelos a Salta ya está notificada.

Por: Maximiliano Montenegreo

(APPUC).- El prestigioso periodista argentino del Diario Popular http://www.cincometas.com/internacionales/42-info-internacional/1219-identifican-a-qel-monstruoq.html, publicó una documentada investigación sobre el organismo peruano de fachada la Asociación Peruana de Pilotos APP que preside el socio del narco Carlos Lamberg Melendez, Víctor Girao Alatrista quien según la revista limeña Caretas purgó 8 años de cárcel en el Penal de Lurigancho entre 1980 a 1988.

“El esquema de negocios del Monstruo Girao Alatrista pasa por la exportación, fronteras afuera de Perú, de la Pasta Base de Cocaína, realizada con hojas de coca peruanas. Sus principales vías de negocios las tiene con el mercado de la droga en Argentina, Brasil y México, tres países donde no hay producción de hoja de coca”, indicó Izaguirre.

Producción y salida

“La hoja de coca peruana tiene una primera maceración en aquel país, en laboratorios clandestinos, de donde surge la Pasta Base de Cocaína. Este producto luego sale en aviones con destino, por ejemplo, a la Argentina, donde hay una gran cantidad de pistas clandestinas”, expresó el experto. Asimismo, comentó que “por esta razón en los procedimientos policiales nunca se encuentran hojas de cocaína, sino PBC, porque ya entra al país con un tratamiento primario”, agregando que “esa sustancia es sometida a un segundo tratamiento, en laboratorios -aquí conocidos como cocinas- que principalmente están diseminados en el Conurbano y la Ciudad de Buenos Aires”.

“De la PBC surge la cocaína de máxima pureza en un 98%. El resto, la sobra, es lo que se conoce como Paco en Argentina y en Brasil lo llaman Bazuco. Las cocinas autóctonas que hacen este tratamiento se quedan con el 20% de la producción de cocaína y todo el Paco, con lo que se abastece el mercado local. El grueso de la producción sale para Europa”, sostuvo el titular de AARA.

Una pieza clave Víctor Girao Alatrista “El Monstruo hizo prosperar durante estos años ese negocio del ingreso de la PBC, hasta que comenzó a meterse en la venta de la cocaína pura para Europa. En ese marco, empezó a organizar un ejército de reclutadores y mulas, donde Angie Sanclemente y las burriers loretanas Sandra Ruiz Chumbe y Giovana Arbilio serían las piezas claves, para la exportación de droga desde Iquitos a Estados Unidos y Europa, en base a la experiencia del monstruo, primero en México y luego en Argentina, hasta que una de las mulas cae en los controles de Ezeiza, Angie Sanclemente y queda expuesta la célula narco”, dijo Izaguirre, agregando que la DIRANDRO está tras los pasos de las burriers loretanas que trabajan para el narco peruano Víctor Octavio Girao Alatrista.

Según el informe realizado por Izaguirre, “no es la primera vez que mujeres bellas la pasan mal por involucrarse con El Monstruo, ya que sólo en Perú está sospechado de participar en varios crímenes de chicas jóvenes, que hasta padecieron el descuartizamiento de sus cadáveres”.

“El Monstruo se sostiene en el negocio por el alto costo que le significa comprar impunidad, alrededor de 2 millones de dólares mensuales. Es un sujeto que tiene una participación absoluta y real en la explosión del negocio de la PBC en nuestro país”, cerró Izaguirre. Maneja el cartel de sinaloa peruano

La investigación de la Asociación Antidrogas de la República Argentina reveló que Víctor “El Monstruo” Girao Alatrista “actualmente maneja el ala peruana del Cartel de Sinaloa y controla la elaboración de PBC (pasta base de cocaína) para exportación”. Pero no es todo, porque además “es fundador de APP (Asociación de Pilotos Peruanos) entidad que agrupa a pilotos que no revisten ni en el área militar ni en el área civil de Perú”.

“Todos los socios de APP conducen aviones tipo Cessna y algunos de ellos han sido atrapados en el Mato Grosso por la Fuerza Aérea de Brasil, trasportando PBC (Pasta Base de Cocaína) para abastecer algunos de los laboratorios clandestinos de purificación de la sustancia”, indicó el informe de Izaguirre.

Crimen por encargo El informe sostiene que “esta asociación la APP está vinculada a un asesinato por encargo de una modelo peruana, en un proceso seguido ante la Cuarta Sala Penal de Reos, que preside el Dr. Saúl Peña Farfán, donde el presidente de la Asociación de Pilotos Peruanos, Víctor Girao en este proceso, luego que condenaran al monstruo a 4 años de cárcel le pagó 50 mil dólares al fiscal supremo cajamarquino Tomas Gálvez para que le retire la acusación y con 300 mil dólares compró a la Sala Penal Transitoria de la Corte Suprema para que la absolvieran, en el Colegio de Abogados de Lima CAL lo habían expulsado sin embargo pagó 200 mil dólares para que le bajaran la pena a 1| año de suspensión ahora afronta otra acusación de corrupción y compra de testigos lo que habría originado que el Procurador del Poder judicial del Perú y el mismísimo fiscal de la Nación ordenen el enjuiciamiento penal de quien es considerado el criminal mas peligrosos de la última década en el Perú el narcotraficante Víctor Girao Alatrista

A continuación el diario popular publica el informe de la Dirección Antidrogas del Perú que a la fecha dice que Víctor Girao Alatrista es narcotraficante, la DEA en Estados Unidos le sigue los pasos a Luis Michaels, y en estos días caerian las burriers loretanas, Sandra Ruiz Chumbe y Giovana Arbilio quien están no habidas.

http://www.cincometas.com/internacionales/42-info-internacional/1219-identifican-a-qel-monstruoq.html

http://www.elojodigital.com/contenido/10392-victor-girao-alatrista-peligroso-narcotraficante-peruano-amenaza-de-muerte-claudio-i

 Por: Julio Ferradas

 (APPUC).- El Gerente de Desarrollo Económico del Gobierno Regional de Cusco, Daniel Maraví, refutó a Thorndike indicando que tanto ALG (Advanced Logistic Group Andina), como KAC (Korea Airports Corporation) aseguraron con varios estudios técnicos que la mejor alternativa era Chinchero. Se descartaron otras opciones como Anta, Ocoruro, San Pablo y La Convención. Con él coincidió el coordinador técnico del Colegio de Ingenieros del Cusco, Edgard Carmelino Pino, quien subrayó que los estudios de Novoa Ingenieros, ALG y Airbus respaldan el futuro terminal aéreo.

 Al respecto dijo que en medios de comunicación de prestigio internacional de República Argentina como http://www.elojodigital.com/contenido/10392-victor-girao-alatrista-peligroso-narcotraficante-peruano-amenaza-de-muerte-claudio-i vienen investigando a la Asociación de Pilotos Peruanos que preside el narcotraficante Víctor Octavio Girao Alatrista y cuyos integrantes son: Luis Michaels y Alberto Thorndike Elmore, esta organización la APP estaría siendo financiada por el cartel de Sinaloa en el Perú y según el periodista argentino Claudio Izaguirre http://www.elojodigital.com/contenido/10392-victor-girao-alatrista-peligroso-narcotraficante-peruano-amenaza-de-muerte-claudio-i reclutarían pilotos que no trabajan en ninguna línea aérea para realizar los vuelos del narcotráfico a SALTA y de ahí la tenaz oposición de la APP a que se construya el aeropuerto de Chinchero en donde según fuentes de la DIRANDRO se colocarán equipos sofisticados de comunicación y vigilancia aeronáutica para detectar a los aviones que diariamente llevan cocaína desde el VRAE a Salta sobrevolando Cusco, se especula que es la banda de narcos de Víctor Octavio Girao Alatrista, quien recluta a los pilotos, según informó el piloto de una conocida línea aérea turística que opera en Nasca y que dijo que el Cessna Grand Caravan que se robaron en el aeropuerto María Reiche el 10 de junio de 2010 fue ordenado desde el Jr. Alicante en San Luis por Víctor Girao Alatrista y Luis Michaels, presidente y vicepresidente de la Organización de Fachada la APP.

 Ver: http://www.elojodigital.com/contenido/10392-victor-girao-alatrista-peligroso-narcotraficante-peruano-amenaza-de-muerte-claudio-i

Asimismo, la DIRECCION ANTIDROGAS DE LA POLICÍA NACIONAL DEL PERÚ, expidió un informe secreto que dice que Víctor Girao Alatrista es actualmente narcotraficante y para ello ha venido desarrollando una estrategia de tratar de limpiar su imagen publica creando una Asociación de Pilotos peruanos que tiene como únicos integrantes a Luis Michaels Thorndike a quien Estados Unidos le retiraría la visa de residente, en razón a que el narcotraficante César Berrios  Tapia, hijo del narcotraficante Raúl Berrios Cabañin, ex piloto de FAucett declaró ante el 4º Juzgado Penal del Callao, Exp. 9311-97 que la droga que le incautaron a Cesar Augusto Berrios Tapia (30) y a Carlos Guevara Villena con un peso neto de 14.530 kg. En el aeropuerto internacional Jorge Chàvez el 19 de octubre de 1997 era propiedad de la compañía FineAir Luis Michaels en sociedad con el ex piloto de Faucett el narco peruano mexicano, Víctor Octavio Girao Alatrista.

 El detenido en esa época Cesar Augusto Berrios fue internado en los calabozos de la DINANDRO y dijo que la maleta color negro marca Saxoline se la proporcionó Víctor Octavio Girao Alatrista.

 El Fiscal de la época Eduardo Castañeda Garay no incluyó en esta investigación al jefe de la Banda Víctor Octavio Girao Alatrista y a Luis Michaels quienes habrían pagado un millón de dólares a la Policía según reveló el Dr. Ignacio Martínez Ventura abogado defensor de Berrios que pidió se mantenga en reserva el caso.

Años después la banda de narcotraficantes de Víctor Octavio Girao Alatrista reclutó a Alberto Thorndike, un octogenario que trató de dar un golpe de Estado contra el presidente de la República Francisco Morales Bermudez en 1975, lo que originó que fuera expulsado de la Fuerza Aérea, años después el presidente de la organización delictiva a la que pertenece Thorndike, la APP es presidida por quien fuera detenido por la PIP como narcotraficante miembro de la banda de Carlos Lamberg Meléndez, Don Víctor Girao Alatrista conocido como el monstruo y acusado en su país por el asesino Randy Helmut Gómez Nieto de ser el autor intelectual de trozar con serrucho el cadáver de la joven modelo Juliana Villacorta García.

 Víctor Girao fue condenado por la Sala de Reos en Cárcel a 4 años de càrcel por este asesinato y le pagò 50 mil dolares al Fiscal Supremo Penal Tomas Galvez para que lo exculparà, Galvez dijo que Girao aconsejó esconder el cadáver, pero como el asesino ya la habia matado, lo esculpó en la Sala Penal Suprema pagó 100 mil dólares y en el Colegio de Abogados que lo habían expulsado pagó 30 mil dólares al Secretario del Tribunal de Honor para que le reduzcan la pena de expulsión por 1 año, hoy no puede ejercer la profesión de abogado, pero lo hace con un carnet falsificado, según expresó Julio Mariano Ferradas Platas, director de la APPUC.

 Ver http://www.victorgirao.com

 Quien al lado de Luis Michaels, y Thorndike vienen siendo investigados por el Ministerio Público del Cusco en una investigación preliminar que se ha aperturado en el Ministerio Público a solicitud del gobierno regional de Cusco contra los integrantes de la asociación de pilotos peruanos.

 Ver informe de la DIRANDRO que prueba que Víctor Octavio Girao Alatrista el socio de Alberto Thorndike es narcotraficante

Por último la modelo colombiana detenida Angie Sanclemente confirmò que la banda de Víctor Girao Alatrista la integran Luis Michaels S. que vive en Estados Unidos, representando al Cartel de Sinaloa y a quien el FBI le quitarìa próximamente la residencia y el sucesor del General FAP Frank Tweddle Granda, Alberto Thorndike Elmore, Frank Tweddle fue condenado por narcotráfico, sin embargo no mencionó el nombre del piloto en la década de los 80 hacían los pases Luis Michaels S. que con Víctor Girao Alatrista vivían como reyes en los 80 en la Av. El Bosque en San Isidro tenían carros últimos modelos y con ingresos en esa época de 100 mil soles mensuales según nos relató un ex piloto de Faucett que trabaja en la DGAC y que pidió que guardáramos reserva ya que Víctor Girao asesina gente dijo, y si no pregúntenle a Claudio Eizaguirre y Gabriel Henry de la Asociación antidrogas de la Repùblica Argentina que le estàn siguiendo los pasos por los vuelos blancos que llevan a Salta y que contaminan todo el cono urbano de la provincia de Buenos Aires, con la cocaina pura del VRAE.

 http://www.google.com.pe/imgres?q=victor+girao+alatrista&um=1&hl=es&sa=N&biw=1280&bih=538&tbm=isch&tbnid=npAU2xw7X-rImM:&imgrefurl=http://www.enelbrasero.com/2010/06/04/el-narcotraficanto-el-mostruo-marido-de-la-narcomodelo/&imgurl=http://cdn.enelbrasero.com/wp-content/uploads/2010/06/Angie-Sanclemente-Valencia-2.jpg&w=400&h=300&ei=Pro7UMC0H4qE8ATmy4HwCQ&zoom=1&iact=hc&vpx=314&vpy=226&dur=250&hovh=194&hovw=259&tx=173&ty=118&sig=113435477326098912299&page=5&tbnh=146&tbnw=198&start=61&ndsp=16&ved=1t:429,r:12,s:61,i:307

Ver informe de Caretas que prueba que Víctor Octavio Girao Alatrista socio de Carlos Lamberg purgó 8 años de prisión por narcotráfico.

 http://www.google.com.pe/url?sa=t&rct=j&q=el%20asesor%20de%20torres%20caro%2C%20caretas%2006%20febrero&source=web&cd=1&ved=0CB8QFjAA&url=http%3A%2F%2Fwww.caretas.com.pe%2FModules%2FGetStorageFileAudit.ASP%3FMode%3DD%26Query%3DMagazine_Article_File_D%26ID%3D10329&ei=esE7UPPjMY6o9gTfroDACw&usg=AFQjCNGVGQycfbVnqA3PBUTenBDYeRxOMA&cad=rja

(APPUC).- En el Perú la coyuntura se presenta favorable para que aventureros como el empresario de pollos Diego Antonio Vásquez de Velasco Jiménez, mediante engaño, astucia, ardid u otras formas fraudulentas persiga un provecho ilícito con el cuento de que la marca que compró en 10 mil dólares, Aeroperú, "como la supuesta nueva línea aérea de bandera del Perú", realidad virtual que jurídicamente está muerta hace más de 12 años.

Este "pollero" don Diego Antonio Vásquez de Velasco Jiménez escuchó que el 22 de setiembre de 2009 el nacionalismo inició la ruta del proyecto de la línea aérea de bandera y quiso subirse al carro, compró el logo de Aeroperú, contrató a Pedro Baltuano, funcionario público de la DGAC incurriendo en delito de tráfico de influencias y delitos contra la administración publica y empezó una campaña pública en la que ya gastó más de 100 mil dólares y presentó sin tener capacidad económica financiera una solicitud de permiso administrativo mintiéndole a la DGAC ya que afirma que tiene 40 aviones y un capital de mil millones de dólares, lo cual es la risa y burla de todos los medios especializados en aviación.

Para esta estafa de alto vuelo don Diego, el yerno del dueño de pollos San Fernando "que sabe de aviación porque seguramente algún día dibujó un avioncito en la escuela primaria", fue abordado por el conocido traficante de influencias Pedro Baltuano, ex oficial FAP que trabaja en la Dirección General de Aeronáutica Civil del Perú, y este Baltuanito,  por el pago de 30 mil dólares que le dio don Diego viene realizando la certificación de la nueva Aeroperú, el delito que ambos habrían cometido es concusión en agravio del Estado, ya que Baltuano es el que le hace los papeles a Aeroperú y para ello Diego Antonio Vásquez de Velasco Jiménez le paga religiosamente con fondos cuyo origen tendrá que investigarse ya que provendrían del pobre suegro o del cartel de Sinaloa o de otro cartel según fuentes allegadas al narcotraficante Víctor Octavio Girao Alatrista, Presidente de la APP.

Al respecto César Atala Vivanco ex presidente de la Asociación de Pilotos de Aeroperú, dijo que se está preparando una estafa para timar a los inversionistas peruanos y extranjeros a través de la marca Aeroperú en la creencia de que esta empresa liquidada en el 2000 conserva los derechos de preferencia como línea aérea de bandera que alguna vez le dio el gobierno de Fujimori y Montesinos entre 1992 y el 2000 cuando negociaron con los mafiosos mexicanos quienes le pagaron a Montesinos, recuerda Atala que en la salita del SIN vio a Julio Ferradas Platas compañero en San Marcos de Vladimiro Montesinos, Ferradas, dijo, Atala fue el único funcionario público del Estado Peruano que podía representar con poder por escritura pública al 90% de las empresas extranjeras que operaban entre el 90 y el 2000, Ferradas creó TACA PERÚ y es hoy el dueño de esta realidad virtual y lo mismo quiere hacer el vivito de Diego Antonio Vásquez de Velasco Jiménez, es decir pretende estafar a la gente resucitando un muerto llamado Aeroperú.

Por su parte el Presidente de la llamada Asociación de Pilotos del Perú, don Víctor Octavio Girao Alatrista muy cercano al cartel de Sinaloa se atrevió a decir a la APPUC que los capitales mexicanos no estarían detrás de este nuevo proyecto en razón a que Aeroperú seguiría perteneciendo a los mexicanos y no a los peruanos, lo que corrobora nuestra tesis de quienes estarían detrás de esta nueva estafa virtual llamada "Aeroperú" serían narcotraficantes o estafadores locales liderados por don Diego y su grupo que tendrían que justificar como una persona "don  Diego" sin profesión y bienes conocidos y sin experticio en aviación, como es el caso de don Diego Antonio Vásquez de Velasco Jiménez puede tener personalmente mil millones de dólares para echar a andar a la quebrada Aeroperú.

El Director General de Aeronáutica Civil del Perú, DGAC del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, Coronel (r ) de la FAP Ramón Gamarra Trujillo nos expresó que a principios de julio este "oscuro sujeto" Diego Antonio Vásquez de Velasco Jiménez, se le presentó en la DGAC hablando de que Aeroperú debería ser considerada la línea aérea de bandera, Gamarra se dio cuenta, y dijo "que este aventurero pretende estafar a la gente y a cualquier inversionista extranjero", cualquier estudiante de derecho dijo Gamarra sabe que si la marca Aeroperú pretendiera volver a operar más de mil acreedores impagos en 32 países interpondrían medidas cautelares contra Aeroperú, por lo que, la asesoría legal de la DGAC ya habría informado que este proyecto nace muerto y la Contraloría General de la República y la Policía anticorrupción le habría pedido al Juez Penal una investigación reservada contra el funcionario de la DGAC Pedro Baltuano a quien lo delataría el levantamiento del secreto de las telecomunicaciones por ser como funcionario público de la DGAC el asesor y mentor de la marca Aeroperú propiedad de Diego Antonio Vásquez de Velasco Jiménez y su estafa de alto vuelo llamada "Aeroperú".

Aeroperú presentó su permiso para volver a operar, no tiene aviones aparentemente no tiene capital, se vende como la línea aérea de bandera y con ello algún incauto inversor podría perder unos cuantos millones, sin embargo a solicitud de trabajadores de Aeroperú el Ministerio Público ya habría abierto una investigación preliminar por este engaño, ya que el permiso tramitado ante la DGAC por Aeroperú es  un ardid para estafar a cualquier inversionista, esta marca no es la línea aérea fenecida Aeroperú dijo Raúl Burneo un conocido consultor aeronáutico peruano desde Estados Unidos y que fuera vicepresidente de Faucett.

El representante legal de TACA Perú don Julio Mariano Ferradas Plata (condenado a 7 años de cárcel entre 1999 y 2006) luego de que cayeran sus socios Vladimiro Montesinos y compañía también se pronunció y dijo que Diego Antonio Vásquez de Velasco Jiménez es el prototipo del aventurero estafador, registró 33 marcas de aerolíneas en Indecopi y le está chupando la sangre a su suegro el dueño de los pollos San Fernando con el cuento de la línea aérea propia, Ferradas que no es precisamente un referente de la APPUC ya que es un traficante de influencias y corrupto y delincuente condenado que originó inclusive que Fujimori saque a la Fuerza Aérea del Perú FAP de la Dirección General de Aeronáutica Civil en 1996 por el escándalo que se destapó cuando Ferradas, socio de Vladimiro Montesinos como funcionario público, por Escritura Pública que representaba a COPA, LACSA, AOM, FINE AIR, (la que tráfico armas argentinas a favor del Ecuador y en perjuicio del Perú) etc., hoy habla contra la marca Aeroperú, lo que nos hace acordar que "la vaca no se acuerda cuando era ternera", en fin entre corruptos Ferradas y Diego Antonio Vásquez de Velasco Jiménez tendrán que salir a debatir sobre esta controversia en la que Julio López Palacios y Emilio Rodríguez Larrain el testaferro de Cueto en LAN Perú han preferido no opinar.

La semana pasada el empresario de "pollos" San Fernando Diego Antonio Vásquez de Velasco Jiménez se presentó en Arequipa y con astucia dice que Aeroperú va a volver a operar, es decir miente porque la fenecida Aeroperú nunca más volverá a operar y tiene un ardid a la población, ya que en forma fraudulenta pretende hacer creer que la empresa mexicana que alguna vez fue nuestra línea aérea de bandera vuelve a nuestros cielos, lo que a juicio de una fuente del Ministerio Público acreditaría plenamente la responsabilidad penal y civil de Diego Antonio Vásquez de Velasco Jiménez y su banda a quienes se le iniciaría una investigación preliminar por lavado de activos que incluiría a la firma San Fernando que tendría que demostrar como pueden tener liquidez para invertir mil millones de dólares para echar a andar este proyecto, salvo que detrás este uno de los carteles mexicanos que operan en el Perú a través de don Víctor Octavio Girao Alatrista, alias el "monstruo" presidente de la Asociación Peruana de Pilotos, APP que según Claudio Eyzaguirre presidente de la Asociación Antidrogas de la República Argentina recluta pilotos sin trabajo para que hagan los vuelos sobrevolando Cusco hasta Salta llevando droga y por ello dijo se oponen al aeropuerto de Chinchero.

Esta sería la razón por la que Víctor Octavio Girao Alatrista a través de Celso Gonzáles habría inducido a Diego Antonio Vásquez de Velasco Jiménez a que se reúna la semana pasada con el Alcalde de Chinchero don Juan Carlos Gómez Llanos, con quien quisieran estrechar lazos, para ver la posibilidad de tener un control desde tierra de la teledetección de drogas que según se supo implementará la DIRANDRO en esa zona para combatir a la banda de Víctor Octavio Girao Alatrista.

Raúl Berrios Cabañin ex piloto de la compañía de aviación Faucett expresó que Víctor Octavio Girao Alatrista dispone de 1 millón de dólares mensuales para comprar inmunidad e impunidad en los países que operan los pilotos de la Asociación Peruana de Pilotos, quienes en realidad están detrás de este proyecto de la marca Aeroperú.

Desde la cárcel de Piedras Gordas, don Fernando Zevallos Gonzáles dueño de Aerocontinente informó a través de su director Carlos Morales Andrade que ellos no apoyan a la marca Aeroperú, en razón a que ya Abraham Ramírez Lituma les habría planteado el tema, pero a ellos no les interesa, ya que Aeroperú dejó muy malas hondas.

Desde México el asesor y otrora consultor de Vladimiro Montesinos Torres don Eduardo Flores del Castillo alto funcionario de la DGAC puesto por Vladimiro Montesinos y Alberto Fujimori también opinó en contra de la marca Aeroperú, para él que desempeña un cargo en la Asociación Latinoamericana de Aeropuertos, el proyecto no podrá alzar vuelos ya que le caerán los acreedores por doquier, para lo cual dijo sería conveniente conversar con Gonzalo Torres Hernández y con Abel Contreras Sulfing, Coronel de la FAP Jurídico en retiro quien fue parte del grupo de Vladimiro Montesinos y quienes todavía mantendrían cierta influencia en la DGAC del Perú a través de Pedro Baltuano.

En fin la APPUC estará siguiendo el pulso de los acontecimientos de esta nueva estafa al Perú, llamada Aeroperú  con el guionista, productor y director don Diego Antonio Vásquez de Velasco Jiménez.

Fuentes del Despacho Ministerial MTC le informaron a la APPUC que la posición oficial de que la marca Aeroperú no podría ser la línea aérea de bandera fue trasmitida por el Coronel FAP Ramón Gamarra Trujillo a Diego Antonio Vásquez de Velasco Jiménez en la primera semana de julio en la misma DGAC en una reunión formal.

(APPUC).- Fuentes de la Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial CORPAC nos informan que Carlos Alburquerque Falen el corrupto chakanista que con recursos de CORPAC y por orden de Freddy Otarola Gonzales el chakanista felpudini de Toledo realizaron la fuga de Carmen Burga, ahora ha vuelto a Corpac de la mano del ministro Carlos Paredes Rodriguez.

Efectivamente el ministro arequipeño Carlos Paredes Rodriguez, que tiene licitaciones con el Estado por mas de 20 millones de dólares PRONAA con el vaso de leche y quien se desempeña como ministro de transportes ha intentado colocar como presidente de Corpac hasta en 3 oportunidades a Carlos Alburquerque Falen ex presidente periodo 2005 de Corpac que fuera destituido por FONAFE por graves irregularidades y por lo tanto no puede volver a esta empresa del Estado.

El día de hoy fuentes del comité de licitaciones de las luces del aeropuerto internacional Jorge Chávez nos informan que Carlos Alburquerque Falen el hombre de Paredes en Corpac va todos los días al Comité de Licitaciones y a través del funcionario Monzon sacó fotocopias de sus competidores, anuló una licitación de 7 millones de dólares y está presionando para que se la den a su representada inclusive ha prometido puestos a los funcionarios corruptos de CORPAC que se presten a esta colusión que tiene hasta 20 años de cárcel, sin embargo funcionarios correctos no se han prestado a la presión del ministro Carlos Paredes a través de Carlos Alburquerque Falen en esta licitación de 7 millones de dólares para las luces del aeropuerto internacional del Cusco.

Es realmente penoso ver que un gobierno en el que supuestamente iba a luchar contra la corrupción primeramente el ministro de Transportes con sus empresas licita con el PRONAA el vaso de leche y por otra parte envia a CORPAC a su delfin Carlos Alburquerque para que se ocupe de los asuntos del reino de la corrupción de la corrupción ya que tarde o temprano en razón a que el poder es efimero, los juzgados anticorrupción tendrán que denunciar a Carlos Alburquerque Falen y su banda que hoy está rondando CORPAC para hacer negocios.

Exigimos públicamente al ministro Carlos Paredes Rodriguez que informe que días y porque va Carlos Alburquerque Falen a CORPAC, que se informe cual es la relación de Carlos Alburquerque Falen con el encargado de las licitaciones de apellido Monson, porque Monzon anuló la licitación de las luces, como es verdad que hay un recurso ante la Asesoria Legal que se informe como es verdad que el ministro quiso poner de presidente de Corpac al destituido por corrupción en el 2005 por FONAFE llamado Carlos Alburquerque Falen.

Estas personas que hacen corrupción están traicionando al presidente Ollanta Humala, hay que investigar, no puede ser que se traicione así a un presidente y a un gobierno con corrupción en las licitaciones.

No hay ninguna duda que la corrupción llegó a Corpac, un funcionario correcto se negó a la presión de Carlos Alburquerque Falen que la hizo en nombre de un funcionario de apellido Tejada supuestamente asesor del ministro, en esta licitación de 7 millones de dólares, ¿Qué vergüenza para un país que pensábamos que iba a cambiar?

(APPUC).- Fuentes de la Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial CORPAC nos informan que Carlos Alburquerque Falen el corrupto chakanista que con recursos de CORPAC y por orden de Freddy Otarola Gonzales el chakanista felpudini de Toledo realizaron la fuga de Carmen Burga, ahora ha vuelto a Corpac de la mano del ministro Carlos Paredes Rodriguez.

Efectivamente el ministro arequipeño Carlos Paredes Rodriguez, que tiene licitaciones con el Estado por mas de 20 millones de dólares PRONAA con el vaso de leche y quien se desempeña como ministro de transportes ha intentado colocar como presidente de Corpac hasta en 3 oportunidades a Carlos Alburquerque Falen ex presidente periodo 2005 de Corpac que fuera destituido por FONAFE por graves irregularidades y por lo tanto no puede volver a esta empresa del Estado.

El día de hoy fuentes del comité de licitaciones de las luces del aeropuerto internacional Jorge Chávez nos informan que Carlos Alburquerque Falen el hombre de Paredes en Corpac va todos los días al Comité de Licitaciones y a través del funcionario Monzon sacó fotocopias de sus competidores, anuló una licitación de 7 millones de dólares y está presionando para que se la den a su representada inclusive ha prometido puestos a los funcionarios corruptos de CORPAC que se presten a esta colusión que tiene hasta 20 años de cárcel, sin embargo funcionarios correctos no se han prestado a la presión del ministro Carlos Paredes a través de Carlos Alburquerque Falen en esta licitación de 7 millones de dólares para las luces del aeropuerto internacional del Cusco.

Es realmente penoso ver que un gobierno en el que supuestamente iba a luchar contra la corrupción primeramente el ministro de Transportes con sus empresas licita con el PRONAA el vaso de leche y por otra parte envia a CORPAC a su delfin Carlos Alburquerque para que se ocupe de los asuntos del reino de la corrupción de la corrupción ya que tarde o temprano en razón a que el poder es efimero, los juzgados anticorrupción tendrán que denunciar a Carlos Alburquerque Falen y su banda que hoy está rondando CORPAC para hacer negocios.

Exigimos públicamente al ministro Carlos Paredes Rodriguez que informe que días y porque va Carlos Alburquerque Falen a CORPAC, que se informe cual es la relación de Carlos Alburquerque Falen con el encargado de las licitaciones de apellido Monson, porque Monzon anuló la licitación de las luces, como es verdad que hay un recurso ante la Asesoria Legal que se informe como es verdad que el ministro quiso poner de presidente de Corpac al destituido por corrupción en el 2005 por FONAFE llamado Carlos Alburquerque Falen.

Estas personas que hacen corrupción están traicionando al presidente Ollanta Humala, hay que investigar, no puede ser que se traicione así a un presidente y a un gobierno con corrupción en las licitaciones.

No hay ninguna duda que la corrupción llegó a Corpac, un funcionario correcto se negó a la presión de Carlos Alburquerque Falen que la hizo en nombre de un funcionario de apellido Tejada supuestamente asesor del ministro, en esta licitación de 7 millones de dólares, ¿Qué vergüenza para un país que pensábamos que iba a cambiar?

05 de Enero de 2012

NARCOTRAFICO & ADICCIONES: POR GABRIEL GENRI

Víctor Girao Alatrista, peligroso narcotraficante peruano, amenaza de muerte a Claudio Izaguirre

Se trata de Victor Octavio Girao Alatrista -más conocido como "El Monstruo"-, sobre quien pesan condenas por narcotráfico y numerosos procesos judiciales por asesinato, extorsión y apropiación indebida.

En febrero de 2011, aspiraba a ser candidato a vicepresidente segundo del Perú, por el partido JUSTE. Pero fue expulsado junto al candidato a la primera vicepresidencia por sus antecedentes con el narcotráfico y el tráfico de armas. Durante el último mes, en sendas comunicaciones, Girao Alatrista amenazó al titular de la Asociación Antidrogas de la República Argentina (AARA) por las denuncias internacionales sobre su vínculo con la narcomodelo Angie Sanclemente.

Durante las últimas semanas del 2011, el ex abogado y ex piloto de la FAUCETT Victor Girao Alatrista estableció comunicación telefónica directa con el presidente de la Asociación Antidrogas de la República Argentina, Claudio Izaguirre, para amenazarlo por las denuncias internacionales emitidas por AARA.

Girao Alatrista sostiene que las mismas le hicieron perder la posibilidad de aspirar a la vicepresidencia segunda del Perú, como candidato por el partido Justicia, Tecnología y Ecología (JUSTE).

Pero la realidad es mucho más compleja.

El pasado 11 de febrero de 2011, el candidato a la presidencia del Perú por JUSTE, Humberto Pinazo -acompañado de los candidatos al Congreso- expresó que en ese partido político no había espacio para personas vinculadas al narcotráfico internacional.

Y expulsaron del partido a Wilfredo Barrantes y Víctor Girao Alatrista, quienes habían ofrecido un millón de dólares para aspirar a la primera y segunda vicepresidencia del Perú, y así digitar candidatos a la lista de congresales.

Dos días antes, Girao y Barrantes convocaron a la prensa peruana para cubrir sus renuncias a las candidaturas. Entre sus argumentos, sostienen que el candidato presidencial Pinazo les había asegurado que incluiría en la lista de congresales a César Cataño, propietario de la línea aérea Peruvian Airlines e investigado por la Justicia Peruana por supuesto delito de lavado de dinero. Según Girao Alatrista, Cataño había brindado dos millones de dólares a la campaña para ocupar ese cargo. Pero fue desmentido por Pinazo y Cataño.
 

¿Quién es Girao Alatrista?

En enero de 1980, Víctor Girao Alatrista cobró fama internacional por formar parte del cártel peruano de Carlos Lamberg Meléndez. Casi 500 kilos de pasta base de cocaína fueron decomisados a la banda. Fue el primer caso que conmovió a la sociedad peruana, porque en esa época fue el más grande cargamento de la historia del narcotráfico en el país, revelando vínculos con cárteles mexicanos.

Girao Alatrista fue detenido en su domicilio por la Dirección Nacional de Tráfico Ilícito de Drogas (DINTID), nombre con que se denominaba a la actual dirección antidrogas del Perú (DIRANDRO). Posteriormente, fue procesado y condenado a doce años de prisión efectiva en el penal de máxima seguridad de Lurigancho.

Durante el proceso, Carlos Lamberg Meléndez y su testaferro, Enrique Nuñez Baraybar, declararon que Girao Alatrista fue durante cuatro años el encargado de llevar droga de Pucallpa a Lima, para exportarla desde el aeropuerto Jorge Chávez a Estados Unidos y Europa.

La traición fue patente cuando un mes más tarde, Lamberg Meléndez recupera la libertad por orden directa del Ministro del Interior, Fernando Velit Sabatini. Este conformaba la cúpula de la dictadura militar que gobernó Perú desde finales de los setenta y comienzos de los ochenta.

Pero Girao Alatrista no se quedó quieto y, gracias a las presiones de Luis Michael Soderstrom (investigado desde hace varios años por el FBI por lavado y narcotráfico en los Estados Unidos de América) y Vladimiro Montesinos Torres (reconocido abogado de narcotráficantes) sobre el poder judicial del Perú, obtiene su libertad el 19 de mayo de 1986 tras un fallo del Segundo Tribunal de Lima.

Paradójicamente, sale del penal de Lugarincho junto a Carlos Lamberg, quien había sido condenado por el secuestro de un alijo de drogas en México y debía cumplir condena hasta 1988.

En 1997, un cargamento de 14 kilos de cocaína fue interceptado en el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez: el detenido César Berríos declaró que la coca pertenecía a Víctor Octavio Girao Alatrista y a Raúl Berrios Cabañín, ambos pilotos de la linea aérea Faucett.

Para 2001, junto a Carlos Alberto Torres Caro, Luis Michael Soberstrom, Luis Osvaldo Castillo Lopez, y un piloto que reside en España, Luis Alberto Montes Bellina, fundan la llamada "Asociación de Pilotos Peruanos". Presentáronse en sociedad, como una agrupación que nucleaba algo más de cuatrocientos pilotos.

Y realizó ingentes esfuerzos en pos de blanquear su pasado. Incluso creó el estudio de abogados Yot & Girao, donde ejerció por un tiempo bajo un falso carnet de habilitación.

Pero eso le dió cierto aire y le permitió llegar al Congreso del Perú como asesor de la Comisión de Transportes sobre asuntos de aviación civil en 2008. Hecho que le valió a su titular Susana Vilca Achata una recriminación pública por parte del ahora presidente peruano Ollanta Humala, por permitir que personas vinculadas al narcotráfico asesoraran sobre leyes nacionales.

Para 2009, el FBI norteamericano solicitó públicamente a la DIRANDRO peruana un informe sobre los miembros de la Asociación de Pilotos Peruanos, dando cuenta de que esa fachada podía estar vinculada con cárteles mexicanos en la distribución de drogas a diferentes países latinoamericanos. Entre ellos, figura explicitamente la provincia de Salta, en la República Argentina. (Ver informe DIRANDRO)

Incluso el agente del FBI en Perú Mark Safarik -citado por la Asociación de Pilotos Peruanos contra el Crimen- sostuvo que asesinos en serie como El Monstruo "no se rehabilitan, porque nos encontramos ante psicópatas". El oficial lo vinculó con diferentes casos de asesinatos, entre ellos el de la familia Rupay en la localidad de Ayacucho, en el año 1987.

Pero esta es solo una de tantas causas judiciales en las que se ha visto involucrado Girao Alatrista. (ver causas judiciales proporcionadas por el Ministerio Público Fiscal del Perú)

Ese mismo año, en el marco de la investigación del asesinato de  una joven de 23 años, Juliana Villacorta, la psiquiatra Carmen González presenta el perfil psicológico de Girao como un psicópata, en tanto que recomienda su reclusión en un centro especializado. En diálogo con la prensa, destacó: "Es como el conductor de un auto que no ve señales ni pistas, ni veredas, ni personas; solo busca su meta, asesinar, estafar, extorsionar, difamar, etc.".

A raíz de ese mismo caso, el Colegio de Abogados de Lima (CAL), a través de su Tribunal de Etica, le impide el ejercicio de la profesión por el término de cinco años. Girao apeló la medida pero, hacia septiembre de 2011, el Tribunal de Honor dictaminó su expulsión del Colegio Profesional y su inhabilitación para el ejercicio de la abogacía. (Ver dictamen CAL)

¿Cuáles serán los vínculos del narcotraficante peruano en la Argentina? ¿Es posible encontrar similar estrategia de infiltración en el Congreso Nacional o en altos estamentos de decisión política? ¿Tendrá Girao Alatrista vínculos con el líder del Cartel Peruano en la villa 1.11.14?

Existen aún demasiadas preguntas sin respuesta. Lo concreto es que las amenazas de Girao Alatrista contra la persona de Claudio Izaguirre (Asociación Antidrogas de la República Argentina) demuestran su interés en nuestro país.
 

Fuentes documentales

* Informe DIRANDRO: http://www.flickr.com/photos/70986375@N02/6641611553/in/photostream
* Causas judiciales proporcionadas por el Ministerio Público Fiscal del Perú: http://www.flickr.com/photos/70986375@N02/6641612541/in/photostream
* Dictamen CAL: http://www.flickr.com/photos/70986375@N02/6641611325/in/photostream
* DECLARACIONES JURADAS PRESENTADAS A LA JUSTICIA ELECTORAL DEL PERÚ PARA SU CANDIDATURA A LA VICEPRESIDENCIA DE LA REPÚBLICA: http://www.infogob.com.pe/politico/ficha.aspx?IdPolitico=2497352&IdTab=0

Por Gabriel Henri